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観艦式

 投稿者:純@LA  投稿日:2009年11月 8日(日)11時16分10秒
編集済
  3部編成全て拝見しました。
エア・クッション艇(ホバークラフト?)って、いつも思うんですが船体がゴムっぽいんで撃たれたら穴が開くんでしょうかね?

試射の映像を見ると、やはり音の方が遅いという物理の法則を実感します
(煙が出てから音が聞こえて来る・・・)
その昔、荒野の丘陵地で44Magを200mほど離れた丘の斜面の岩を狙って数発撃った事があるんです。
射撃場での20m程度の射撃と違って、ドンという銃の衝撃の後に一瞬「あれっ?どこに着弾したんだろう??」と疑問に思う間があってから丘陵の斜面にプファッと埃が立ち上がるんですよ。
弾速の早いライフル銃ならもうちょっと間が短いんでしょうけど、弾は重いし空気抵抗のある形状だし弾速は遅い拳銃で200mほどの距離を撃つと、エイトマンは弾より速いと言っていたけど、弾は結構遅いというのを実感します。

考えてみると、戦う船は揺れると狙いが狂うので限りなく揺れないように設計しているんでしょうね。
実録硫黄島とか沖縄戦の映像を見ると、これが海一面真っ黒になるほど集結していたらしいですから、陸から見た兵士の驚愕と恐怖は計り知れないものがあるような気がします。

ウチのお向かいさん程度のボートだと結構庶民で所有している人も多いようです。
(リーザル・ウエポンのダニーグロバー氏が演ずる刑事さんも自宅にボートを停めていましたよね。余談ですがグロバー氏乗せた事があります)
なんせ、自宅の庭先にバックで入れられるんですから、通常の道路は問題ないと思います。
でも、ファミレスとかは道路に停めて食事に行くみたいですよ。
まぁ、(観光)バスが入れる程度の駐車場のあるファミレスなら全く問題なしですが・・・・。

レストランの黒服蝶ネクタイ・・・・
通常の「レストラン」であれば、ホステスとかホストと呼ばれる客席案内係かと思います。
ファミレス程度のレストランだと、主任やフロア・チーフ(同じ?・・・笑)が担当していると思います。
彼らもチップ業種ではないですね。
でもたいていは、チップ業種を経て昇格した人が多いと思うので、昇格を承諾した時点で「現金収入がなくなる・・・」というのは覚悟の上で昇格を承認したと思います。
(と、いう事はチップ収入が無くなってもカバー出来る『固定給』を貰っているという事ですよね)
ミュージカルやディナーショウなどの場合は、ホスト・ホステスではなくてメントルディーニと呼ばれる人たちなので、彼らにはチップを渡さないと二階壁際ライト下(スピーカー前)末席に座らされる危険性があります(笑)
でも、相場って凄く難しいと思います。
僕らの業界でも、全くチップをくれないお客さん(でも凄い金持ちで、人当たりもとても良い人)や、空港へ送っていくだけで毎回$50~$100くれる人までマチマチです。
ちなみに、料金に20%のサービス料は含まれています。
ですから、困るのが「請求書にちゃんとチップを入れておいてね♪」と笑顔で言われる時・・・・。
請求書には20%のサービス料が含まれているので、(僕は)そのまま通常通りに請求します。
本来であれば20%のサービス料+いくらかのチップを乗せて請求しても良いようには思うんですが・・・。
(僕のお客さんは明細を見ない人が多いですし・・・・総額すら見ない人も結構多いです。でも、まぁ・・・良心が・・・)
 
 

案内

 投稿者:あっちこっち  投稿日:2009年11月 6日(金)13時36分28秒
編集済
  >まさか、護衛艦のバンドは制服の海上自衛隊だったとか・・・・・?

はい、そのようです。
私の乗った、観閲部隊先導艦「いなづま」には、海上自衛隊音楽隊「KUREバンド」が、乗艦されていました。(この護衛艦は、広島県の呉が、母港ですね)
もちろん制服の海上自衛官でした。
女性ボーカリストもいらっしゃいました。

艦には、ゲストを迎えるべく多数の案内係が配置され、歓迎色いっぱいでした。

>>http://www.youtube.com/watch?v=ocnotwTwV5g

>>http://www.youtube.com/watch?v=HuXDtLbWeZQ&feature=related

>頻繁に乗る人じゃなければ自宅に駐車(駐艇?)するようです。

ということは、トレーラーも持っているってことですね?
牽引だと、ファミリーレストランとか止められませんね?
トラックドライバー御用達のドライブインでお食事でしょうか?
これだけ大きな船の牽引だと、曲がり角とか、切り返しが、超難しそうですね。


>レストランも、ウエイトレスさんはチップ稼業でもマネージャーはチップを受け取らないです。

ところで、レストランの黒服蝶ネクタイの案内係氏、、この人はどういうポジションなんでしょう?

「テーブルウォッチ」して、サーブのタイミング等指示するような人なんでしょうか?
よく見ると、ウエイトレス等に、指示をしているようにも思えます??
 

チップ職種

 投稿者:純@LA  投稿日:2009年11月 6日(金)05時42分8秒
編集済
  あっちこっち様
まさか、護衛艦のバンドは制服の海上自衛隊だったとか・・・・・?

ボートはやはり係留して置くと維持費が高いらしいので、頻繁に乗る人じゃなければ自宅に駐車(駐艇?)するようです。
写真は、ウチのお向かいさんのボートで、うちの通りの突き当りが一時停止になっていて、朝っぱらから一時停止違反の取締りで白バイが4台歩道で待機して次から次と違反切符を切られている様子を玄関から撮影した時の写真です。

コンシェルジェ、コンシェルジュの違いは、多分フランス語の発音をカタカナ表記した時の違いかと思います。
英語圏だと「concierge」を英語読みして「コンシアージ」という風な発音をします。
僕の感覚だと日本語にした時もコンシェルジェの方がしっくり来るのはきっとスペル最後尾のgeから来てるんだと思います。
ゲストリレーションズとコンシェルジェは同じ顧客サービスの事を指すと思いますが、
通常オフィサーという単語が名称に付くのは、公務員だと軍人の士官(たまに下士官も含める)か警察官、民間企業だと役員(取締役)を指すので(例外的に銀行の貸付担当は取締役ではなくてもLoan officerと呼ばれます)ゲストリレーション係にオフィサーは付かないと思います。

ホテルなどで、同時刻にお客さんが沢山到着して普段オフィスに居る課長クラスのスーツ姿の人がベルマンと一緒に荷物を運んだりしている光景を見かける事があります。
その際に、うっかりスーツ姿にチップを渡そうとするとちょっと苦笑いしながら丁寧に断られる事があります。
ある意味で、彼らの心理的背景に「自分たちはチップを受け取る層(職種)ではない」というプライドを感じます。
空港も、Skycap(ポーター)さんはチップ稼業ですが、航空会社職員はチップを受け取らないですよね。
レストランも、ウエイトレスさんはチップ稼業でもマネージャーはチップを受け取らないです。
チップ職種はたいてい最低賃金の時間給なんです。
税法上でもチップの申告を義務付けていますから、チップ職種で会社からの給料だけを確定申告に書き込むと(チップ収入を申告しないと)税務署の監査が入ります。


> 契約している有料サービスを、お客がつかってくれて、初めて、収入になる?
これ、厳密には『裏(個人的に)』契約している有料サービスを・・・という事になる場合が多いです。
『契約している』というよりは『話が付いている』という感じですね。
レストランとか劇場の場合はわかりませんが、リムジンや通常型のリンカーンなどの交通機関と観光やクルーズなどのツアーは、ほとんどのコンシェルジェが話が付いている業者が居ると思います。
これって、決して「賄賂」とかっていう感じじゃなくて「いつもお客様をご紹介頂いてありがとうございます」という謝礼なんです。
いけない行為であればホテルの管理者側が目を光らせるはずですが、例えばベル・マンがチップを受け取るのと同じような一般的な慣わしなんですよ。
勿論、ホテルからチップ職種以上の給料を貰っていますから、業者からの謝礼はあくまで副収入ですね。
ですから、決して自分の推薦(業者、店、プラン)をお客さんに押し付ける事はしません。
「今晩、ステーキ・レストランを予約して頂けますか」
「何名様ですか?リムジンかリンカーンのセダンも手配いたしましょうか?」
「いや、タクシー2台で行くから結構です」
「かしこまりました」
という感じですね。
ただし、ペニンシュラ・ビバリーヒルズには常駐タクシーが居ませんから(タクシー常駐禁止)、移動は全て裏に待機している常駐リンカーンかホテルのロールスロイスという事になります。
ビバリーヒルズ・ホテル、ビバリーウイルシャー、フォーシーズン、リッツなどは、(わざと)見えないところにタクシーが待機しています。ヒルトンやシェラトンクラスだと玄関から見える所にタクシーが待機しています。
これらの大手ホテルは大手リムジン会社と企業対企業で(個人対個人ではなく)正式に契約をしている場合が99%です。
 

模擬弾

 投稿者:あっちこっち  投稿日:2009年11月 5日(木)20時47分0秒
  純様

>模擬弾の模擬弾頭に書かれているのは中国語みたいに見えるけど

「試」と、書いてありました。
「試射」とか「試験」とかの「試」ですね。

確か、主砲はイタリア製の全自動装填式だと思います。
皆さん、模擬弾を抱えたりして、記念撮影などしておりました。
日露戦争「弾込め」のような姿勢でした。(爆)

セレブでも、VIPでもない「平民」の私は、恐れ多くも、日本国護衛艦より、お借りした毛布を、甲板に敷いて、まったりと、コンビにおにぎりを食ってました。(汗)

また、お船には「バンド」が、乗っており、航海中にはコンサートなど行ってくれました。
曲目は、ジャズのスタンダードだったり、歌謡曲だったり、、ご高齢の招待者には、高評だったようです。
最後のナンバーはお約束「軍艦マーチ」だったと思います。

>トローリングに使うような大型モーターボートは自動車の値段程度で買えますから、

アメリカはすごいですね。
維持費のほうが気になります、まさか、トレーラーで、自分の家に持ち帰るのでしょうか?

>いや・・・きっと大部屋での演奏ですよね?

もちろんですよ。
本当は、大部屋で、エンターテナーが、テーブルに回ってくるのを、頼んだんですよ。  だけど、今はやってないって、、コンシェルジュが言ってきたのが、その代案です。

ちなみに、「コンシェルジェ」と「コンシェルジュ」、語尾の表現が違うのはなぜ?
「ゲストリレーションズオフィーサー」と「コンシェルジェ」、、同じ仕事?
>コンシェルジェやフロント・デスクなどはチップを受け取らないのが慣わしです。

てことは、お客にサービスを提供しても、直接的には、儲からないんですね?
契約している有料サービスを、お客がつかってくれて、初めて、収入になる?
そういえば「ラブ&マネー」て、映画で、コンシェルジュが、チップを押し返す場面があったのを思い出しました。
その後、床屋さんとか紹介していたような、、、そう言う事だったんですか?なるほど。

唐突ですが、フレアーの写真はっときます。
 

クルーザー

 投稿者:純@LA  投稿日:2009年11月 5日(木)12時55分21秒
編集済
  えぬ様
11万6千トンって、とにかくデカイですよねぇ・・・
新日本海フェリーの一番デカイ船でも2万トン・・・・・その5倍以上あるわけですから・・・・
http://www.snf.jp/ship/ship_azalea.html

あっちこっち様
模擬弾の模擬弾頭に書かれているのは中国語みたいに見えるけど実はダイキン工業の屋号でしょうか?
もっとも、漢字というくらいで、カタカナとひらがな以外はみな中国語ですが・・・・・
日本海側のフェリーは本当に20トントラックが浮き上がるんですよ。
トレーラーからトラクタ部分を切り離した時に、足を出しますよね(埠頭で並んでいるトレーラーだけの状態を想像して下さい)
あの足が折れるんです。
船底で作業員が象の腹バンドをかけているのを見ると、「うひゃぁ・・・今回は時化るぞぉ・・・」とみんな出航前か出航直後に食事を済ませてしまいます。
(時化るとレストランが閉まるので、売店のつまみ類しか食べ物が無くなるんです)
やっぱりセレブの究極は自家用(チャーターではなく所有船)クルーザーでしょうね。
なんせ、経費では落とせないし初期投資も維持費も飛行機よりもずっと高くつきそうです。
さすがに僕のお客さんでも、大型クルーザー所有者は一人も居ません。
(自家用飛行機を持ってるだけでも、もう充分に口あんぐりですが・・・)
http://www.omnijet.com/forsale/

とは言っても、トローリングに使うような大型モーターボートは自動車の値段程度で買えますから、そちらだと庶民にも結構ポピュラーですけど・・・・。
サンプル↓
http://www.boats.com/sites/oceanhousemarina/boat?entityid=111804521

ソプラノ歌手とピアノ演奏は、大部屋で全テーブルに向かっての演奏じゃなくて、あっちこっち様個室での演奏なんですか?!
いや・・・きっと大部屋での演奏ですよね?

あくまでアメリカの場合ですが、コンシェルジェやフロント・デスクなどはチップを受け取らないのが慣わしです。
ベルマン(ポーター)、ドアマン、メイドさん、ウエイトレス/ウエイター、ルームサービス、床屋さん(ホテルには居ないですねぇ・・・笑)、ドライバー(例えば送迎車)などがチップの対象ですけど、レストランなどのエンターテイナーは、『自分が歩み寄って行ってリクエストをした時』にピアノの上とかステージの脇に置いたり、『自分のテーブルへ来て歌ってくれた時』などにポケットにチップを入れたり手渡したりしますけど、大部屋で全体に向かって歌っている時には特にチップは渡さないと思います。
ピアノの上に空の金魚鉢を置いてる人も居ますけど・・・・リクエスト用でしょうね。

ただ、先だってカミサンの知人がレストランで歌った時に夫婦で招待されたので、その時には花束を買って行って彼女が歌い始めたころあいを見計らってステージに花束を置いてきました。

夢を壊すような業界裏話ですが、(あくまでアメリカの場合です)ホテルのコンシェルジェなどがリモを手配した時(逆に言うとホテルのコンシェルジェからリモ手配が入った場合)、後で料金のn%(20%が相場)をリモ会社からコンシェルジェに渡すシステムになっています。
勿論、宿泊客本人から直接手配が入った場合は誰にも何も渡しません(笑)
常駐のタクシーも同じみたいですね(タクシーはドアマンに何かを手渡しています)
コンシェルジェによっては、レストランとも『契約』している人も多いようです。
これは、ホテルの組織としてというよりも、慣わしとして行われているという感じです。
中には大手ホテルが大手リモ会社と、業務提携として書面で契約している場合もありますけど・・・。
 

クルーザー(巡洋艦)

 投稿者:あっちこっち  投稿日:2009年11月 5日(木)11時43分25秒
編集済
  ダイヤモンドプリンセスも、護衛艦も、ジェットエンジンなんですね?
ただし、豪華客船とはいえ、ダイヤモンドプリンセスの主動力は「ディーゼル」
しかし、ジェットエンジンとは、、、飛行機だけじゃないのね。

ちなみに、護衛艦の「模擬弾」に、ダイキン工業って文字が、、、、
祝砲もアップしておきますね。
で、おまけは、「くらま」の在りし日の勇姿。


えぬさま
日本のポンペイってどんなとこ?
私も、「ダイヤモンド・プリンセス」に、乗ってみたいです。
宝くじでも当てないと無理でしょうね(汗)
もちろん、護衛艦は「無料招待」、、、でした。

純様
20トントラックが飛び上がるって、、、(恐)
やっぱり金持ちの道楽の、行き着くところは、お船なんでしょうか?

ところで、
コンシェルジュが、レストランのディナーで「ソプラノ歌手」と「ピアノ演奏」を、一曲、厚意で用意して下さるようなのですが、、、
お礼って、どうしたらよいのでしょうか?
(ピアノ演奏は、ディナータイムに、通常行われていたと思います。その中で1曲ということだと思います)
日本のシステムだと、サービス料ってあるけど、改めて、特別のサービスを受けたときには、どうしましょうか?
 

クルーザー

 投稿者:純@LA  投稿日:2009年11月 3日(火)09時39分43秒
  あっちこっち様、えぬ様
お久しぶりです。

さすがに、アメリカン・セレブ(やビジネスマン)を自家用クルーザーへお連れした事は無いですね。
結婚式とか、何かのイベントで小型・中型クルーザーの『チャーター』というのはありますが・・・・。
自家用機の場合は、たいてい(自分の)会社の所有にして、公私で(出張も家族旅行も)使う事が出来ますが、クルーザーを出張に使うというのは無いですもんね・・・・・。
もっとも、プライベート・ジェットも、ほとんどはチャーターで『所有機(パイロットも含め365日雇用)』というのは非常に稀です(でも、僕のお客さんでも何人か居ます)

リムジンも同様ですけど・・・・
(ほとんどが営業ナンバーの『チャーター・リムジン』で、365日雇用の所有リモというのはやはり少ないです)
僕なんかの場合はちょっと特殊ですけど、4~5の常連顧客が僕をシェアしてる感じで、空いてる時にたまに一元さんのオーダーを受ける事があるという感じです。
会社勤めの頃はほぼ毎日違うお客さんを乗せていましたが、ここ数年は知らないお客さんを乗せるのは数えるほどです。

今年の夏は、お得意さん家族3世代12人位で、中型クルーザーをチャーターして地中海クルーズして来たようです。
娘の話だと、乗組員(シェフ、ウエイトレス、メイドさん、etc含む)の方が乗客(お得意さん家族)の数より多かったと言っていました。

えぬ様のダイヤモンド・プリンセス・・・・。
ロングビーチ港とかサンペドロ港へ行くと、たまにこんなクルーザーが停泊しているのを見ます。
永久停泊しているクイーンメリー号が小さく見えてしまうほどデカイですよねぇ・・・・

たまに広告メールとか、チラシとかで「クルーズ格安!」なんてのを見かけますが、ウチのカミサンは飛行機でも船でも車でも旅行が嫌いで、全然行く気は無いようですが、僕個人としてはクルーズで旅行してみたい気持ちは結構強いです。

ロスからだと、5万円(一人)位で中南米方面12万円位でカリブ海などのクルーズへ行けるようです。
2人部屋ですから、夫婦で行くにはちょうど良いんですけどねぇ・・・・

そうそう・・・その昔、新日本海フェリー(小樽ー新潟、小樽ー舞鶴)や新日本フェリー(だったかな?苫小牧ー仙台、室蘭ー仙台)はそうとう何度も乗ったんですが、特に日本海側フェリーは揺れるのなんのって、20トントレーラーが錨のようなチェーンで4つ角をフロアに固定されて、更に上から象の腹バンドみたいに幅20センチほどのバンドで床に縛り付けるんですから・・・・・。
そうしないと、20トントレーラーですら浮き上がるらしいです(汗)
逆に乗用車なんかはチェーンだけで押さえておけるらしいですけど・・・・。
 

豪華客船 ダイヤモンドプリンセス

 投稿者:えぬ(管理人)  投稿日:2009年11月 2日(月)17時01分27秒
編集済
  イベント掲示板で情報を頂き、ダイヤモンドプリンセスを見に行ってきました。
さすが11万6千トン。でかいですねぇ・・・
こういうのに乗って、クルーズを満喫してみたいものです。
寿さま、いつもありがとうございます。。

ちなみに日本のボンベイ、行ったことあります。。。
 

豪華!クルーザー@東京ベイクルージング

 投稿者:あっちこっち  投稿日:2009年10月25日(日)09時13分41秒
編集済
  先日、世界のセレブでも、なかなかお持ちでないであろう(純様、どうなんでしょうか?)
「クルーザー」に乗せていただけました。
しかも、こんな大勢の方に見送られて、東京湾クルージングを満喫してきました。

乗せていただいた「クルーザー」は、灰色のお船で、艦番号「105」って番号が書いてありました。
もうお分かりですね、海上自衛隊「観艦式予行」です。

ところで、えぬ様、寿様、「護衛艦」って、揺れない上に静かなんですね?(知らなかった)
煙突からは煙も出ません、、、どんなエンジンなんでしょう?????

祝砲、フレアー発射、ボフォース?いろいろ写真とってきましたです。
もし、リクエストがあればアップします。

まっきーさま
>先日、富岡の県立自然史博物館に行ったのですが、展示物がとても充実している所で大人も楽しめました。行ったことありますか?

ひそかに行こうと作戦を練ってます、浅間山のふもとにも行ってみたいと思ってます。
ところで「日本のポンペイ」行ったことありますか?
 

T.Tさま

 投稿者:えぬ(管理人)  投稿日:2009年10月 9日(金)07時01分6秒
  これは!!
マジに面白いです♪
情報ありがとうございます!
 

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